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工程车门锁是锁具技术领域的一种,具有锁体、锁舌、把手、锁芯和锁库,其中:把手固连在转轴的一端,转轴卡装在锁体上的转轴孔内,转轴的另一端固连有拨叉,拨叉的拨头位于锁舌的卡槽内,在拨叉上设有用于锁紧拨爪的缺口,在转轴孔边部的锁体上设有锁芯孔,锁芯位于锁芯孔中,在锁芯的端部连接有用于锁紧拨叉缺口的旋转锁紧装置。与现有技术相比,日照锁,具有结构简单,性能,不易损坏,使用---,可减小工程车的宽度,可广泛应用于大中型厢式工程车中。
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按照的规定,电动车锁厂家,锁具的互开率应小于0.204%,三轮车锁厂家,即在50把锁之间相互进行开启,开启的次数≤5次。虽然互开率不合格看起来是个“老大难”问题,但其实解决起来并不难。“技术上没有难点,应该说每个企业都能做到,关键还是一个管理问题。”
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虽然锁具产品已经成为市场主流消费趋势,但是该行业想要---还需在多方面下功夫。生产工艺方面,在表面处理和加工工艺上做文章,提高产品的---度和装饰性,同时还要开发和应用材料,节能降耗,减少污染。在市场营销方面,加大调整产品结构力度,选准切入点,把---、高附加值的门锁当成研发重点,实施品牌战略,进一步提高品牌意识,狠抓管理,严格标准,培育出一批品质硬,名气大的---。
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